Un processus avéré et adapté au transport maritime

Faire passer une solution qui a fait ses preuves sur terre à la mer

SOLVAir® est au service de plus de 500 clients satisfaits pour le traitement de leurs fumées industrielles sur terre. Compte tenu des nouvelles exigences de la réglementation de l'Organisation Maritime Internationale (OMI ou IMO en anglais) pour 2020 et dans le futur, SOLVAir® a élargi son portefeuille avec une solution pour nettoyer les gaz d'échappement des navires utilisant des moteurs diesel au fuel lourd (HFO) à haut degré de soufre. Il s’agit d’un traitement sec à base de bicarbonate de sodium.

Une attention constante à la protection de l'environnement.

Le projet a été porté par des ingénieurs et des managers expérimentés et passionnés, et a reçu le soutien total du groupe SOLVAY.

Le développement durable est au cœur de la stratégie de Solvay et le traitement à sec SOLVAir® Marine est une solution réellement durable que nous sommes fiers de développer et de promouvoir pour l'industrie maritime.

Pascal Chalvon - Chief Sustainability Officer chez Solvay.

Que peut faire SOLVAir® Marine pour vous?

  • Jusqu'à 100 % des SOx éliminés, et plus encore

    SOLVAir Marine-Dry scrubber for vessels

La solution de traitement des fumées SOLVAir® Marine vous aidera à atteindre les taux d'élimination des SOx les plus élevés. Il offre également un taux incomparable de 99% d'abattement des particules.

  • Un traitement sec pour une meilleure durabilité

Avec la solution SOLVAir® Marine, aucun déchet n'est rejeté dans la mer et les résidus sont traités à terre.

  • Un produit non toxique pour plus de sécurité

Les réactifs à base de sodium utilisés dans notre système d'épuration des gaz d'échappement sont non corrosifs, non irritants et non toxiques. Ils sont donc sûrs à manipuler, et facilitent la vie des opérateurs.

  • Installation facile, pas de cale sèche

L'installation du traitement à sec SOLVAir® est rapide et ne nécessite pas d'ancrage à sec. Il existe également d'importantes synergies avec la Réduction Catalytique Sélective (SCR) DeNOx.

  • Aucun investissement lourd nécessaire

Aucune énergie n'est nécessaire pour pomper l'eau de lavage. De plus, il s'agit d'une solution adaptable qui permet aux navires d'entrer et de sortir de zones ayant des réglementations SOx différentes sans changer leur type de carburant.

 

Comment fonctionne notre solution de traitement des fumées pour navires ?

Infographie_SOLVAir Marine-2019
  1. Le réactif à base de sodium est chargé sur le navire et stocké dans des silos à bord.
  2. Pendant le processus, il est injecté dans les gaz d'échappement du navire. Le résidu de sulfate de sodium résultant d'une réaction avec les SOx dans les gaz d'échappement est filtré et éliminé de la cheminé du bateau, avec d'autres particules comme les micro-polluants, la suie, etc.
  3. Les résidus sont collectés et stockés dans les silos à bord, jusqu'à ce qu'ils soient déchargés pour être traités sur terre.

 

SOLVAir® Marine s'appuie sur la présence mondiale de Solvay

 

Procédé sec & Procédé humide

Quelle est la différence entre un traitement sec et un traitement humide ?

Un traitement des fumées humide est un procédé qui utilise l'eau de mer dans une tour de lavage pour réduire les émissions polluantes d'un navire. Dans ce scénario, les eaux usées contenant des sulfates et d'autres éléments (métaux, suie...) sont rejetées dans la mer (dans un système en boucle ouverte) ou stockées sur le navire (dans une "boucle fermée").

Un traitement sec, comme son nom le suggère, n'utilise pas d'eau. Le système sec SOLVAir® est un procédé de traitement des gaz de combustion qui utilise un réactif à base de sodium éliminant jusqu'à 100 % des SOx et plus de 99 % de particules. Aucun déchet, résidu ou polluant n'est rejeté dans l'air ou dans la mer grâce à la solution SOLVAir® de recyclage des résidus sur terre dans les installations de SOLVAY.

Pourquoi choisir un traitement sec ?

  • Il offre un taux d'élimination des particules plus élevé (plus de 99%) qu'un procédé à l’eau.
  • Pas de cale sèche nécessaire pour l'installation.
  • Il peut être combiné avec la réduction catalytique sélective (SCR) DeNOx pour des synergies significatives.
  • Il baisse des dépenses d'investissement et des dépenses d'exploitation.
  • Il offre un meilleur taux de disponibilité.
  • Moins de main-d'œuvre requise pour l'entretien et l'exploitation.
  • C'est plus sûr, grâce à la non toxicité du réactif.
  • Aucun effluent n'est rejeté dans la mer.
  • Les résidus peuvent être traités et recyclés sur la terre ferme.

Jouons ! SOLVAir® est un procédé d'élimination des gaz de combustion aussi simple que 1-2-3 !

Choisissez les bonnes réponses :

1 - Le réactif à base de sodium...

A - peut être livré sur terre ou par barge silo

B - est fabriqué par SOLVAY

C- est stocké dans un silo sur votre navire

2 - Dans le procédé sec SOLVAir®...

D - le réactif à base de sodium est injecté directement dans le gaz d’échappement de votre moteur Diesel HFO

E - aucune pompe et aucune eau ne sont nécessaires

F - l'échappement final rejeté est conforme à toutes les réglementations en matière d'émissions

G - 100 % des résidus sont collectés

3 - A propos du traitement des résidus :

H - Les résidus sont collectés dans un silo spécifique à bord.

I - Les résidus sont déchargés dans le port ou par barge du silo pour être traités à terre.

J - 100 % du résidu des SOx peut être retraité

Réponses : Cochez A, B, C, D, E, F, G, H, I, J