Cifras clave de La Méridionale - 2019
- La Méridionale es la primera compañía naviera que ha instalado un filtro de partículas en uno de sus buques.
- Ha alcanzado el nivel de SO2 fijado por MARPOL 2020 (0,5%) y SECA (0,1%).
- Se han eliminado >99,9% de las partículas (<PM1).
"Los resultados son concluyentes, este proceso va mucho más allá de los requisitos normativos de MARPOL 2020 gracias a la eliminación del 99,9% de las partículas finas y ultrafinas, además del óxido de azufre".
¿Cuáles son las necesidades de La Méridionale?
La Méridionale es una compañía naviera francesa, con sede en Marsella, que explota un servicio de ferris que conecta con la isla francesa de Córcega desde 1937 y que transporta 278 200 pasajeros al año.
Anticiparse a la normativa 2020 de la OMI (Organización Marítima Internacional) sobre SOx y a las futuras regulaciones sobre partículas en suspensión
A partir del 1 de enero de 2020, el Anexo VI de la norma Marpol de la Organización Marítima Internacional limitará el contenido de azufre del fuelóleo pesado a un 0,5% en las aguas de todo el mundo, salvo en las Zonas de Control de Emisiones (ECA), en las que ya hay en vigor un límite a las emisiones de azufre del 0,1%. Hasta esa fecha, el límite general ha estado fijado en el 3,5% (el 1,5% en el caso de los buques de pasajeros).
Reducir el impacto medioambiental con una solución económicamente eficiente
La Méridionale buscaba un modelo económico viable que le permitiera utilizar combustible con alto contenido en azufre y cumplir las normativas de control de la contaminación atmosférica por SOx, anticiparse a las regulaciones sobre partículas en suspensión y reducir al mismo tiempo su impacto sobre el medio ambiente.
Tranquilizar a la población local
La Méridionale también quería tranquilizar a la población que vive cerca de los puertos de Córcega y Marsella que estaba preocupada por los riesgos para la salud relacionados con la contaminación atmosférica generada por el tráfico de ferris. En este sentido, la emisión de partículas es especialmente problemática, ya que su inhalación puede provocar un aumento del riesgo de sufrir enfermedades respiratorias, problemas cardiovasculares y afecciones dermatológicas.
¿Qué ha hecho SOLVAir® Marine por La Méridionale?
Instalación de un sistema de eliminación de SOx y partículas en el Piana
El equipo de SOLVAirⓇ Marine ha facilitado la colaboración de tres partes: Solvay, Andritz y La Méridionale. El resultado de esta colaboración es la instalación del primer sistema de tratamiento de gases de escape en seco del mundo en el buque PIANA. Con sus 30 años de experiencia, Solvay ha proporcionado soporte técnico durante las fases de ingeniería, construcción y explotación, centrándose especialmente en la inyección del sorbente seco; Solvay también ha proporcionado el sorbente basado en bicarbonato sódico y ha gestionado de manera segura los residuos. Andritz ha diseñado, construido y suministrado el equipo, que se ha instalado en el buque bajo la responsabilidad de La Méridionale.
Una prueba de seis meses superada con éxito
El Piana es el primer buque que funciona con la Solución SOLVAir® Marine. Los equipos de SOLVAir® Marine, los representantes de Andritz y La Méridionale han realizado un test de 6 meses para probar la eficiencia de la solución en buques que funcionan con motores de fuelóleo pesado (HFO) con alto contenido en azufre.
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Beneficios para La Méridionale
Una instalación sencilla en solo dos semanas
La instalación del sistema de tratamiento de gases de escape en seco en el Piana se realizó en solo dos semanas y no fue necesario llevar el buque a un dique seco. Dado que el sorbente basado en bicarbonato de sodio SOLVAir® es fácil y seguro de manejar, quienes funcionan con este sistema pueden utilizar esta tecnología con pocos contratiempos.
No se liberan efluentes en el mar
Como SOLVAir® Marine proporciona un sistema de eliminación de SOx y partículas que no genera ningún efluente líquido, no se vierte ningún contaminante en el mar.
Mayor eliminación de partículas
Con la instalación existente, las emisiones de SOx se reducen por debajo del 0,1% (el límite de la OMI es del 0,5%). Y no se genera una columna de humo visible.
«No es la primera vez que La Méridionale innova en materia medioambiental, lo que siempre es motivo de orgullo para nuestras tripulaciones. Esta prueba forma parte de nuestra estrategia de desarrollo y es la continuación de las medidas que estamos adoptando desde hace años para limitar nuestro impacto medioambiental. Después de limitar las emisiones en los muelles, sobre todo gracias a la electrificación de nuestros buques, ahora estamos estudiando soluciones para limitar las emisiones en el mar».
